Ładowarka terenowa
W układzie przeniesienia napędu ładowarki paliwa (skrzynia biegów, wał napędowy) zastosowano mechaniczne połączenia twarde, zapewniające dużą odporność na uderzenia. Podczas pracy na nierównym terenie elementy zużywają się wolniej niż reduktor silnika elektrycznego. Elementy konstrukcyjne, takie jak łyżka i wysięgnik, są zbudowane głównie ze stali o wysokiej wytrzymałości i odporności na zużycie. Wydłuża to ich żywotność o 30% w porównaniu do silników elektrycznych, zwłaszcza gdy są narażone na działanie częstych materiałów, takich jak piasek, żwir i beton. Dzięki temu nadaje się szczególnie do rozległych operacji.
Ładowarka to rodzaj maszyny budowlanej do robót ziemnych i skalnych, szeroko stosowanej w projektach budowlanych, takich jak budowa dróg, kolei i budynków. Służy ona do przerzucania materiałów sypkich, takich jak gleba, piasek i żwir, a także do wykonywania lekkich prac ziemnych i kopania. Pomocnicze urządzenie robocze może również wykonywać niektóre funkcje załadunku i rozładunku, takie jak spychanie i podnoszenie. Ponadto ładowarka charakteryzuje się dużą prędkością operacyjną, wysoką wydajnością i dobrą mobilnością, dzięki czemu stała się jednym z głównych modeli w budownictwie inżynieryjnym.
Bliższe dane:
Duża siła wyrywająca, automatyczne poziomowanie łyżki w pozycji wysokiego rozładunku, znacznie skrócony czas pracy i znaczna poprawa wydajności pracy.
Dzięki zastosowaniu napędu na cztery koła, szerokich opon terenowych o niskim ciśnieniu oraz wahliwej tylnej osi ładowarka kołowa może pochwalić się dobrymi osiągami w terenie, przepustowością i większą przyczepnością.
Całkowicie zamknięta, przeszklona kabina z regulowanymi, unoszącymi się fotelami zapewnia komfortową jazdę i szerokie pole widzenia. Wentylatory elektryczne są standardem. Klimatyzacja jest opcjonalna.
Parametr:
Parametry całej maszyny |
|
Minimalny promień skrętu (mm) |
pięć tysięcy osiemset pięćdziesiąt |
Teoretyczny kąt wspinaczki (°) |
15 |
Maksymalna prędkość jazdy (km) |
trzydzieści osiem |
Minimalna prędkość podróży (km) |
osiem |
Maksymalna wysokość rozładunku (mm) |
3700 |
Czas(y) podnoszenia bez obciążenia |
≤6 |
Czas spadku bez obciążenia (s) |
≤5 |
Czas rozładunku bez ładunku (s) |
≤1,5 |
Trzy i (s) |
≤12,5 |
rozstaw osi (mm) |
dwa tysiące osiemset pięćdziesiąt |
Odległość rozładowania (mm) |
tysiąc |
Kąt wyładowania (°) |
33.5 |
Długość ciała (mm) |
7100 |
Szerokość korpusu (mm) |
2350 |
Wysokość pojazdu (mm) |
3100 |
Minimalny prześwit (mm) |
420 |
Bieżnik (mm) |
1685 |
Nominalna masa ładunku (kg) |
2500 |
Masa całej maszyny (kg) |
8100 |
Długość łyżki. Głębokość. Wysokość (mm) |
2240*700*1100 |
Dourong (m²) |
1.8 |
Parametry silnika |
|
Moc znamionowa (kW) |
Qako |
Prędkość znamionowa (obr./min) |
2400 |
Liczba cylindrów |
6 |
wersja |
320 podwójnych prędkości wysokich i niskich |
Zmiana biegów |
Pierwsze cztery i ostatnie cztery |
Forma hamulca |
Hamulce pneumatyczne |
Osie |
25 mostów |
Model opony |
17,5/25 |
Ciśnienie w przednim kole (mapa) |
0.33 |
Ciśnienie w tylnym kole |
0.3 |
Układ kierowniczy |
|
wersja |
W pełni hydrauliczne sterowanie |
Kąt skrętu (°) |
33.5 |
Ciśnienie robocze układu (Mpa) |
16 |
Pojemność tankowania |
|
Rozpuszczalniki teorii paliwa (L) |
80 |
Teoretyczna objętość płynu hydraulicznego (L) |
80 |
Mostek pojedynczy (L) |
16 |
Olej silnikowy (L) |
6.5 |
Olej przekładniowy (L) |
24 |
Układ hamulcowy (L) |
3 |
Scenariusze zastosowań:
Analiza witryny:
Układ hamulcowy z zaciskiem wspomaganym olejem i benzyną, Stabilne pokonywanie wzniesień
Akcesoria do produktu:
Jedna maszyna do wielu zastosowań, akcesoria do różnych zastosowań
Nasze produkty sprzedają się w ponad 20 000 egzemplarzy rocznie, zarówno w kraju, jak i za granicą, i cieszą się uznaniem na całym świecie. Zatrudniamy ponad 1000 profesjonalnych pracowników sprzedaży i serwisu oraz utworzyliśmy zespoły obsługi klienta w ponad 60 krajach i regionach.
